感性というキーワードがモノづくりの領域に取り入れられて久しい。一方で、モノづくりにおける感性とは、ユーザーのスキルを指すのか、ものが持つ機能・性能を指すのか、明確に定義できていない。一般的には、感性とは美しさを感じたり、受け入れたりするの人間のスキルであるという見解もある。本講義では、人の感性というスキルに則りながら開発された車の機能が、人を楽しませるものになっていき、ひいては美しさすらも実現する事例を紹介する。具体的には、美しい見た目、感触、そして動きに代表される自動車の感性機能を紹介し、それらの美しさが自動車安全に及ぼす良い影響について解説する。

講師

久保 賢太 先生
マツダ株式会社 車両開発本部車両実研部クラフトマンシップ開発グループ 主幹エンジニア

日時

2024年11月20日（水）13:00～17:30（12:40より受付開始）第3部 15:40～16:50
当日の全体スケジュールはこちらをご覧ください。

場所

オンライン開催（Zoom）

お問い合せ先

本講義に関するご質問等は、 「各種お問い合わせフォーム」 より、お問い合わせください。

講師紹介

久保 賢太（くぼ けんた）先生

現職

• マツダ株式会社 車両開発本部車両実研部クラフトマンシップ開発グループ 主幹エンジニア

経歴

博士（学術）。専門：生理心理学，認知科学，感性工学。科学技術振興機構ERATO，名古屋大学情報科学研究科を経てマツダ株式会社に入社。現在はマツダのクラフトマンシップ開発を技術主幹として担当。

研究概要

入社以来、感性工学に基づく車両の質感機能の開発に従事。目指すブランドイメージを感情反応に当てはめ、心地よさ、美しさを喚起する物理特性を解明。量産車両の内外装装備に織り込んでいる。主な担当プロジェクトはマツダ第7世代群（Mazda3、MX-30、CX-60など）および現行CX-5、ロードスターなど。

主な業績

• Kubo. K., Kawai. N., & Okanoya. K. 2012. Apology isn’t good enough: An apology suppresses an approach motivation but not the physiological and psychological anger measured by EEG, heart rate, and skin conductance level. Plos ONE, 7/3, e33006.
• 久保・賀・川合，2014. 怒り状態の心理・生理反応．心理学評論，Vol. 57, No. 1, 27-44.
• 久保，2020．心理学を利用した自動車感性機能の開発．中国総研，No.93,vol.24（5）,63-71.　ほか
  
  
• 日本認知科学会第29回大会発表賞
• 日本心理学会第77回学術大会特別優秀発表賞
• 電子情報通信学会HCS優秀発表賞2013　　ほか